Die Nutzung des Konovo-Tunnels wird kostenlos sein, versichert Dars und dementiert damit einige Behauptungen in den sozialen Medien, wonach für die Durchfahrt durch den Tunnel eine Maut erhoben werde.
Am Donnerstag eröffnete Dars feierlich 1,8 Kilometer der neu gebauten Verbindungsstraße mit dem fast 500 Meter langen Konovo-Tunnel und schloss damit die Arbeiten an zwei Abschnitten des nördlichen Zweigs der dritten Entwicklungsachse zwischen Velenje und Slovenj Gradec ab.
„Nach der Eröffnung tauchten in den sozialen Medien Beiträge über die angebliche Erhebung einer Tunnelgebühr für die Nutzung des Konovo-Tunnels auf. In der Republik Slowenien wird die Tunnelgebühr ausschließlich für den Karawankentunnel separat erhoben. Für alle anderen Tunnel in der Republik Slowenien, weder im Autobahnnetz noch auf anderen Staatsstraßen, wird keine separate Tunnelgebühr erhoben“, erklärte Dars heute und bezeichnete die Behauptungen über zusätzliche Kosten als irreführend.
Abschluss der Arbeiten an der zweiten Röhre des Karawanken-Autobahntunnels
Am Mittwoch werden die Arbeiten an der zweiten Röhre des Karawanken-Autobahntunnels abgeschlossen. Der Bau auf slowenischer Seite hatte im August 2020 aufgrund von Schwierigkeiten bei der Auftragsvergabe begonnen. Die Baukosten beliefen sich auf knapp 115 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer). Nachdem der gesamte Verkehr in die östliche Röhre umgeleitet wurde, beginnt die Sanierung der alten Röhre.
Wie Dars mitteilte, markiert die Zeremonie, an der unter anderem Infrastrukturministerin Alenka Bratušek teilnehmen wird , den Abschluss des Projekts, das einen bedeutenden Beitrag zur Verkehrssicherheit, Mobilität und räumlichen Vernetzung leistet.
Anlässlich der offiziellen Eröffnung des neuen Tunnels ist die Öffentlichkeit zu einer Sonderführung zwischen 17 und 19 Uhr eingeladen. Wie betont wird, bietet sich hier eine einmalige Gelegenheit, den Karawankentunnel aus nächster Nähe zu erleben. Besucher können rund 700 Meter des Tunnelinneren erkunden. Die Führung ist nur nach vorheriger Anmeldung möglich.
Am Veranstaltungsort wird außerdem eine Gedenktafel aufgestellt, auf der Besucher ihre Namen eintragen können, schrieb Dars. Parkplätze stehen für Besucher zur Verfügung und sind von der Regionalstraße in Richtung Kranjska Gora aus erreichbar.
Der ursprüngliche Vertragspreis für den Bau der östlichen Tunnelröhre, der mit dem türkischen Bauunternehmen Cengiz Insaat abgeschlossen wurde, betrug 98,5 Millionen Euro. Durch den dritten Nachtrag, der Ende 2023 aufgrund gestiegener Material-, Energie- und Baumaschinenpreise zustande kam, erhöhte sich der Preis auf 106 Millionen Euro und später um weitere 8,9 Millionen Euro.
Der Bau des 3.546 Meter langen slowenischen Abschnitts der Pipeline begann im August 2020. Auf österreichischer Seite wurde der 4.402 Meter lange Tunnelabschnitt bis zur slowenischen Grenze im September 2021 ausgehoben, der Durchbruch erfolgte jedoch erst im März 2024. Im Anschluss an den Durchbruch wurden alle Aushub- und Betonarbeiten abgeschlossen, das Portalgebäude vor dem Tunneleingang errichtet und die elektromechanische Ausrüstung installiert.
Sobald der Verkehr in den neuen Tunnel umgeleitet ist, beginnt die Sanierung der bestehenden Tunnelröhre. Ende letzten Jahres wählte Dars ein Konsortium aus den Unternehmen Kolektor CPG, Gorenjska gradbena družba und Kolektor Koling für die Sanierung der Weströhre aus. Der Angebotspreis ohne Mehrwertsteuer betrug 82,5 Millionen Euro. Beide Röhren werden 2029 vollständig in Betrieb genommen.
Redaktion Service Bild: Aljoša Kravanja
