Eine Ausstellung in der Museumssammlung des ehemaligen Automobilherstellers
IMV erinnert an den 50. Jahrestag, seit der erste Renault 4 in Novo Mesto vom Band lief. Zusammen mit seinem Nachfolger Revoz brachte IMV zwischen 1973 und 1992 fast 576.000 Quatrelles heraus.
Die bis März 2025 laufende Ausstellung würdigt das reiche technische Erbe des regionalen Zentrums im Südosten Sloweniens und fördert die Sammlung der von IMV und seinen Nachfolgern hergestellten Fahrzeuge.
Die Ausstellung wurde vom Dolenjska-Museum in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Novo Mesto und Revoz, dem Renault-eigenen Automobilmontagewerk, das derzeit den Renault Clio 5 und den Renault Twingo herstellt, veranstaltet.
Der erste Quatrelle wurde 1961 in Frankreich als Reaktion von Renault auf den erfolgreichen Citroen 2CV produziert. Mit 8,14 Millionen produzierten Einheiten in 31 Jahren entwickelte es sich zu einem universellen Volksauto.
Das meistverkaufte Modell von Renault aller Zeiten unterschied sich von anderen Kleinwagen des französischen Automobilherstellers durch einen Frontantrieb und zeichnete sich durch seine Praktikabilität, seinen erschwinglichen Preis und seine Langlebigkeit aus.
Der erste Renault 4 oder Katrca wurde im Februar 1973 in Novo Mesto montiert. Zwei Jahre später wurde eine Felgenproduktionslinie in Betrieb genommen, und IMV installierte auch die Ausrüstung für die Montage von Karosserien und erhielt einen Auftrag für die Produktion und Montage des Fahrgestells.
1976 eröffneten sie eine mechanische Aufbereitungsanlage und produzierten durchschnittlich 23 Karosserien pro Tag. IMV produzierte auch die ersten Kraftstofftanks für den Renault 4 und die Produktion wurde um das neue R-4-Sondermodell erweitert.
1978 wurde eine neue automatische Produktionslinie für das Modell eröffnet, das ab 1979 auf den französischen Markt exportiert wurde.
In diesem Jahr begann die Produktion des Modells R-4 GTL ausschließlich für den französischen Markt und später auch für andere Märkte. Bis 1979 wurden mehr als 100.000 Karosserien des Renault 4 produziert.
Der Meilenstein von 400.000 produzierten Karosserien wurde 1988 erreicht und der letzte in Novo Mesto produzierte Quatrelle lief am 22. Dezember 1992 vom Band, da das Auto nicht mehr den Sicherheits- und Umweltstandards entsprach.
Auf Initiative von Renault brachte IMV auch eine Rallye-Version des Renault 4 heraus, um das Modell in Jugoslawien weiter zu bewerben. Der erste Renn-Quatrelle wurde in Frankreich zusammengebaut und die restlichen sechs in Novo Mesto. Die Autos nahmen an den Rallyes um die jugoslawische Nationalmeisterschaft in der Gruppe A-Klasse bis 1100 ccm teil.
Die IMV-Museumssammlung zeigt die Geschichte der Automobil- und Anhängerindustrie in der Region Dolenjska. Zu sehen sind restaurierte Privat- und Lieferwagen, Anhänger und Wohnmobile, technische Dokumentationen und Modelle sowie Werbematerial.
Redaktion Veranstaltungen Bild: Rasto Božič
