Das slowenische Parlament hat ein Maßnahmenpaket verabschiedet, um Landwirte, Spediteure und andere Wirtschaftszweige vor steigenden Treibstoffkosten zu schützen, da höhere Ölpreise Unternehmen und Verbraucher erneut unter Druck setzen.
Zu den Maßnahmen gehören Entschädigungen für Spediteure, die mit höheren Dieselkosten konfrontiert sind, Subventionen für effizientere Reifen und billigere Kraftstoffe für Landwirte und andere landwirtschaftliche Erzeuger.
Ziel ist es, zu verhindern, dass höhere Transport- und Produktionskosten sich auf die Lebensmittelpreise und andere Waren und Dienstleistungen auswirken.
Spediteure erhalten Unterstützung bei den Dieselkosten
Im Rahmen des am 11. September bestätigten Hauptförderprogramms erhalten Spediteure bis zu 70 % ihrer Mehrkosten für Dieselkraftstoff, die über einem Referenzpreis liegen, erstattet. Das Programm gilt vom 4. Juni bis Ende 2026 und wird den Staat voraussichtlich rund 30 Millionen Euro kosten, vorbehaltlich der Genehmigung durch die Europäische Kommission.
Spediteure können zudem beim Kauf energieeffizienter und sicherer Reifen 150 € pro Reifen geltend machen; für diese Maßnahme sind rund 5 Millionen € vorgesehen.
Landwirte, Förster, Imker und Fischer erhalten weitere 2 Millionen Euro an Treibstoffzuschüssen, um die höheren Preise auszugleichen.
„Slowenien kann die Öl- und Kraftstoffpreise auf den Weltmärkten nicht beeinflussen, aber es kann verhindern, dass die Wirtschaft und die Haushalte die gesamte Last dieser Preiserhöhungen tragen müssen“, sagte der Staatssekretär für Infrastruktur und Energie, Damijan Jaklin, vor dem Parlament.
Senkung der Verbrauchssteuer auf landwirtschaftliche Brennstoffe
Das Parlament hat außerdem eine deutliche Senkung der gesetzlichen Verbrauchssteuer auf Heizöl, das als Brennstoff in der Landwirtschaft verwendet wird, beschlossen. Diese wurde von 157,50 € auf 42 € pro 1.000 Liter reduziert.
Die Regierung könnte die Abgaben weiter senken, möglicherweise sogar unter das EU-Mindestniveau, falls die Europäische Kommission dem slowenischen Antrag stattgibt. Der Antrag würde sich auch auf die Verbrauchsteuern auf Diesel und Normalbenzin erstrecken.
Die Maßnahme wurde einstimmig angenommen, obwohl sich die Linke aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf den Staatshaushalt der Stimme enthielt. Andere Oppositionsabgeordnete erkannten den Druck auf die Wirtschaft an, stellten aber gleichzeitig einige Aspekte des Vorgehens der Regierung in Frage.
Die Debatte berührte auch die Frage der Gewinnspannen im Kraftstoffeinzelhandel. Die Opposition kritisierte die Regierung für die Erhöhung der Gewinnspannen zu Beginn ihrer Amtszeit und argumentierte, dass die Kraftstoffhändler bereits erhebliche Gewinne erzielten.
Die regierende Demokratische Partei (SDS) hielt dagegen, dass die Handelsspannen mehr als nur Gewinne umfassten, und warnte davor, dass eine Kürzung der Gewinnspannen zu Tankstellenschließungen und Versorgungsproblemen führen könnte.
Globale Probleme
Die Maßnahmen erfolgen vor dem Hintergrund steigender Treibstoffpreise aufgrund der Kriege im Nahen Osten. Diese Situation hat zu Problemen und Engpässen in der Lieferkette geführt und Treibstoff weltweit verteuert.
Slowenien ist eines der wenigen Länder in der EU, das die Benzinpreise an den Zapfsäulen reguliert. Daher sind die Preise dort deutlich niedriger als in vielen anderen Ländern der EU.
Allerdings erreichte Diesel in dieser Woche fast zwei Euro pro Liter – den höchsten jemals verzeichneten Preis –, was Befürchtungen hinsichtlich der Auswirkungen auf die Inflation und deren Folgeeffekte für die gesamte Wirtschaft auslöste.
Redaktion Politik Bild: e-vingette slovenia
