Slowenien hat die Unterstützung anderer EU-Mitgliedstaaten erhalten, um die Verbrauchsteuern auf Kraftstoffe vorübergehend unter das von der EU vorgeschriebene Minimum zu senken, nachdem es zuvor bereits die Zustimmung der Europäischen Kommission erhalten hatte.
Es wird erwartet, dass die EU-Finanzminister am Montag bei ihrem Treffen die endgültige Zustimmung erteilen werden. Dies wird jedoch als reine Formalität angesehen, nachdem die Ständigen Vertreter der Mitgliedstaaten sie am 4. November aufgefordert hatten, den entsprechenden Durchführungsbeschluss zu verabschieden.
Nach dem von der Europäischen Kommission Anfang Oktober verabschiedeten Entwurf des Durchführungsbeschlusses wird Slowenien gestattet, seine Verbrauchsteuern auf Normalbenzin von derzeit 41,759 Cent pro Liter um höchstens 21,95 Cent auf mindestens 13,95 Cent pro Liter zu senken.
Unterdessen könnten die Dieselsteuern, die derzeit beim von der EU vorgeschriebenen Mindestbetrag von 33 Cent pro Liter liegen, um bis zu 22,5 Cent gesenkt werden, wodurch der Satz auf bis zu 10,5 Cent pro Liter sinken könnte.
Nach dem Vorschlag der Kommission könnte Slowenien seine Verbrauchsteuern für sechs Monate senken.
Die slowenische Regierung richtete die Anfrage Ende Juli angesichts steigender globaler Ölpreise an Brüssel und argumentierte, die hohen Energiekosten stellten eine große Belastung für slowenische Haushalte und Unternehmen dar.
Im August ergänzte die Bank ihren Antrag und bat die Kommission, ihr gegebenenfalls zu gestatten, über eine deutlichere Senkung als ursprünglich beantragt zu entscheiden.
Ähnliche Anträge von Kroatien, Spanien und Schweden wurden bereits genehmigt.
Die Preise für Normalbenzin und Dieselkraftstoff an Tankstellen abseits des Autobahnnetzes sind in Slowenien reguliert und ändern sich wöchentlich. Aktuell liegen sie bei 1,626 € pro Liter für Normalbenzin und 1,949 € pro Liter für Diesel. Diese Preise gelten bis zum 9. November.
Die Regierung hat eine Reihe von Maßnahmen beschlossen, um die Auswirkungen der hohen Preise bis zur Zustimmung der EU abzumildern. Dazu gehört der Verzicht auf den Energieeffizienzbeitrag und die CO2-Emissionssteuer auf Benzin, Diesel und extra leichtes Heizöl.
Das Parlament hat außerdem ein Gesetz verabschiedet , das Landwirten und Spediteuren einen Teil ihrer Treibstoffkosten erstatten und den Kauf von Reifen für den Gütertransport mitfinanzieren soll. Zudem wurde eine deutliche Senkung der Verbrauchssteuer auf Heizöl, das in der Landwirtschaft als Brennstoff verwendet wird, beschlossen.
Redaktion Politik Bild: Ungarn heute
